Kas ir universāls savienojums

Ir daudz veidu sakabes, kuras var iedalīt:

(1) Fiksēta sakabe: To galvenokārt izmanto vietās, kur abām vārpstām jābūt stingri centrētām un ekspluatācijas laikā nav relatīvas pārvietošanās. Konstrukcija parasti ir vienkārša, viegli izgatavojama, un abu vārpstu momentānais rotācijas ātrums ir vienāds.

(2) Kustīga sakabe: To galvenokārt izmanto vietās, kur darba laikā abām vārpstām ir izliekums vai relatīvs pārvietojums. Saskaņā ar pārvietojuma kompensēšanas metodi to var sadalīt stingrā kustīgā savienojumā un elastīgā kustīgā savienojumā.

Piemēram: Universāla sakabe

Universāla sakabe ir mehāniska daļa, ko izmanto, lai savienotu divas vārpstas (piedziņas vārpstu un piedziņas vārpstu) dažādos mehānismos un liktu tām griezties kopā, lai pārraidītu griezes momentu. Izmantojot tā mehānisma raksturlielumus, abas vārpstas neatrodas vienā un tajā pašā ass, un savienotās divas vārpstas var nepārtraukti griezties, ja starp asīm ir iekļauts leņķis, un griezes momentu un kustību var droši pārraidīt. Universālā savienojuma lielākā īpašība ir tā, ka tā struktūrai ir lielas leņķa kompensācijas spējas, kompakta struktūra un augsta pārraides efektivitāte. Iekļautais leņķis starp abām universālo sakabju asīm ar dažādiem konstrukcijas tipiem ir atšķirīgs, parasti starp 5 ° ~ 45 °. Ātrgaitas un lielas slodzes elektropārvades gadījumā dažām sakabēm ir arī buferēšanas, vibrācijas slāpēšanas un vārpstas dinamiskās veiktspējas uzlabošanas funkcijas. Savienojums sastāv no divām pusēm, kas attiecīgi savienotas ar piedziņas vārpstu un piedziņas vārpstu. Vispārējās elektriskās mašīnas galvenokārt ir savienotas ar darba mašīnām, izmantojot savienojumus.

Universālai sakabei ir dažādi strukturālie veidi, piemēram: šķērsvārpstas tips, lodveida būra tips, lodveida dakšas tips, izciļņa tips, lodveida tapas tips, lodveida eņģes tips, lodveida šarnīra virzuļa tips, trīs tapu tips, trīs dakšu tips, trīs lodītes tapas tips, eņģes tips utt .; Visbiežāk izmanto šķērsvārpstas un lodveida būra tipu.

Universālās sakabes izvēlē galvenokārt tiek ņemts vērā nepieciešamās transmisijas vārpstas rotācijas ātrums, slodzes lielums, divu savienojamo daļu uzstādīšanas precizitāte, rotācijas stabilitāte, cena utt., Un tā attiecas uz dažādu īpašību raksturlielumiem. savienojumus, lai izvēlētos piemērotu sakabes veidu.


Izlikšanas laiks: jūnijs-16-2021