Plākšņu liešanas skrējiena rullīšu galda pārnesumkārbas reduktora motors

Īss apraksts:

Šis rullīšu galda plātņu ritentiņš ar motoru ir paredzēts un ražots nomaināmās DEMAG pārnesumkārbas nomaiņai. Mēs pārveidojam šo pārnesumkārbu ar 100 000 stundu kalpošanas laiku atbilstoši veiktspējas prasībām M4 Run-Out galda darbībai. Tā ir par 30% lielāka pārnesumkārba un gultņa kalpošanas laiks nekā esošais zobrata motors. Lai realizētu ilgu mūžu, ieejas un izejas vārpstu blīvējumu blīvējumam katrā jābūt no eļļas flinger un ar eļļu ieeļļota viton lūpu blīvējuma, kas darbojas uz pulēta volframa karbīda ...


Produkta detaļas

Produktu tagi

Šis rullīšu galda plātņu ritentiņš ar motoru ir paredzēts un ražots nomaināmās DEMAG pārnesumkārbas nomaiņai.

Mēs pārveidojam šo pārnesumkārbu ar 100 000 stundu kalpošanas laiku atbilstoši veiktspējas prasībām M4 Run-Out galda darbībai. Tā ir par 30% lielāka pārnesumkārba un gultņu kalpošanas laiks nekā esošais zobrata motors.

Lai nodrošinātu ilgu kalpošanas laiku, ieejas un izejas vārpstas blīvējumos katrs sastāv no eļļas flinger un ar eļļu ieeļļota viton lūpu blīvējuma, kas darbojas uz pulēta volframa karbīda uzmavas, ar sadalītu labirinta ārējo blīvējumu, piemērots 1/4 ”Jāiekļauj BSP tauku porti, kas katram blīvējumam ir viegli pieejami uzstādītajā pārnesumkārbā, kad tie ir savienoti ar PERMA automātiskajām eļļošanas ierīcēm.

Visus pārnesumus izgatavo no zema oglekļa satura sakausējuma ar kaburizāciju, dzēšanu līdz cietībai HRC58-62 un slīpēšanu līdz precizitātei DIN6.

Gultņi ar īpašu dizainu, kas ir peldoši pret lielu startu, pretēja īslaicīga trieciena griezes moments.

 

Katrai pārnesumkārbai, ko mēs piegādājam, pirms izgatavošanas ir jāievēro klienta apstiprinājuma dokumenti:

a) Pārnesumkārbas provizoriskie rasējumi (2D / 3D).
b) L10 katra izvēlētā gultņa kalpošanas laiks.
c) Lnmh katra izvēlētā gultņa kalpošanas laiks (vēlams).
d) Katra pārnesuma dati un nominālvērtības.
e) Ierosinātais pārbaudes un testēšanas plāns (ITP).

Parasti saskaņā ar ISO12944 un ISO 9223 pārnesumkārbas korpuss ir jāaizsargā šādi:

• Ārējās virsmas (izņemot apstrādātās virsmas) ar gruntējumu un pārklājumu
epoksīda bāzes krāsa līdz DFT vismaz 300 µm.
• Ārējās apstrādātās virsmas jāpārklāj ar piemērotu rūsas novēršanas līdzekli.
• Pārnesumkārbas iekšējās virsmas un cauruļvadi ir pienācīgi aizsargāti ar anti-eļļas krāsu.

 

Ieskaitot:
• Magnētiskā eļļas tvertnes aizbāznis;
• Pārnesumkārbas ventilators.

 

Pārnesumkārbai jābūt pretmalu un atbilstoši aizsargātai pret bojājumiem pārvadāšanas laikā.

 

Nomest pārnesumkārbu, mēs garantējam 3 gadus.

 

Tas ir ļoti labs tērauda plākšņu liešanas skrējiena veltņu braukšanai.

DEMAG B66
BAUER BG04 BG05 BG06 BG10 BG15 BG20 BG30 BG50 BG60 BG70 BG80 BG90 BG100BG
BAUER BF06 BF10 BF15 BF20 BF30 BF50 BF60 BF70 BF80 BF90BF
BAUER BK06 BK10 BK15 BK20 BK30 BK50 BK60 BK70 BK80 BK90BK
BAUER BS02 BS03 BS04 BS06 BS10 BS20 BS30 BS40BS

 

 


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Saistītie produkti