apkārtmērs pārnesumkārba dubultā spirāle

Īss apraksts:

Produkta parametru attiecība (i) 1 Ieejas ātrums (r / min) 35 ~ 120 Izvades centra attālums (mm) 750 ~ 900 Maksimālais izejas griezes moments (kN.m) 1050 ~ 3275 Produkta apraksts Rūpnieciskie dubulto spirālveida zobu reduktori (pārnesumkārbas, ātrums reduktors) Tas ir piemērots metalurģijas rūpniecībai, iegūstot cukuru, gumiju un tā tālāk, kam ir augsta stingrība; izturība pret triecieniem, pārnesot lielu griezes momentu un bieži veicot divvirzienu darbu. Darba temperatūra ...


Produkta detaļas

Produktu tagi

Produkta parametri

 Attiecība (i)

                           1

 Ieejas ātrums (r / min)

 35 ~ 120

 Izvades centra attālums (mm)

 750 ~ 900

 Maksimālais izejas griezes moments (kN.m)

 1050 ~ 3275

Produkta apraksts

Rūpnieciskie dubulto spirālveida zobu reduktori (pārnesumkārbas, ātruma reduktors)
Tas ir piemērots metalurģijas nozarei, iegūstot cukuru, gumiju un tā tālāk, kurai ir augsta stingrība; izturība pret triecieniem, pārnesot lielu griezes momentu un bieži veicot divvirzienu darbu.
Pārnesumkārbas darba temperatūra svārstās no -40 līdz 45. Kad apkārtējā temperatūra ir zemāka par 8, pirms darbības iesildīšana jāiesilda. Kad apkārtējā temperatūra ir virs 35, jāpievieno dzesēšanas sistēma.
Pārnesumkārbai ir kompakta struktūra, viegls svars, mazs tilpums un augsta slodzes spēja, zems trokšņa līmenis un vibrācija.
Pārnesumkārba var automātiski sasniegt temperatūras un vibrācijas pārbaudi.
Pārnesumu ražo no augstas kvalitātes leģētā tērauda ar karburizāciju un dzēšanu. Zoba virsmas cietība ir HRC57 + 4. Zobrats ir modificēts ar zobainu formu. Precizitātes klase ir 5-6 (DIN).
Korpusa strukturālais stils ir vertikāla sadalīta struktūra, kas apvienota ar augstas intensitātes skrūvi, kas ir ērti un smalki veidota. Korpuss ir metināts, kas tiek atkausēts pēc metināšanas. Lieta tiks izskatīta ar novecošanās ārstēšanu, lai novērstu atlikušo stresu. Tātad, lieta gandrīz deformējas.
Pārnesumkārba pieņem mehānisku blīvējumu, kam ir labs efekts. Blīvējuma struktūra ir uzticama un neuzturoša.
Pārnesumkārba izmanto piespiedu smidzināšanas eļļas eļļošanu, eļļošanas cauruļvadi tiek sadalīti pārnesumkārbā vai ārpus tās, kas var pietiekami smērēt pārnesumu un gultni. Eļļas ieplūde un eļļas izplūdes caurule ir uzstādīti uz pārnesumkārbas. Spiediena slēdzis, plūsmas mērītājs un atslēgšanas vārsts ir uzstādīti netālu no eļļas ieplūdes. Spiediena slēdzis un plūsmas monitors var kontrolēt eļļas padevi un atgriezt spiediena un plūsmas signālu, kas ir slēdža daudzums vai analogais daudzums primārajai vadības sistēmai.


  • Iepriekšējais:
  • Nākamais:

  • Saistītie produkti